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成都：60歲五星機(jī)長翱翔藍(lán)天42載退休 曾駕駛轟六參加國慶閱兵

來源：

　　中新網(wǎng)成都5月15日電 (尹一平 張浪)15日，在東航MU6796航班上，機(jī)長廣播響起，東航五星機(jī)長上官偉宏迎來了他退休前的最后一個(gè)航班。對于上官偉宏而言，這無疑是特別的一天，他即將在退休前執(zhí)飛的最后一個(gè)航班上，度過自己的60歲生日。

　　與之前的無數(shù)次飛行一樣，上官偉宏早早來到飛行準(zhǔn)備室，為最后一次航班任務(wù)仔細(xì)核對計(jì)劃、航路、天氣等機(jī)組協(xié)調(diào)事宜。繞機(jī)檢查、駕駛艙準(zhǔn)備、等待上客。一切準(zhǔn)備就緒，14時(shí)15分，隨著上官偉宏執(zhí)飛的MU6796航班平穩(wěn)降落在成都雙流國際機(jī)場，座位上的旅客掌聲響起，許多旅客與上官偉宏握手擁抱。他的飛行生涯自此劃上了圓滿的句號。

　　上官偉宏于1979年招飛入伍，1982年畢業(yè)于中國人民解放軍空軍第二航空飛行學(xué)校。隨后在空軍航空兵八師二十四團(tuán)服役。1986年，上官偉宏轉(zhuǎn)業(yè)到民航工作，截至今日，總起落架次4273次。1983年11月2日，22歲的上官偉宏與他的機(jī)組在駕駛轟六型戰(zhàn)略轟炸機(jī)973號執(zhí)行任務(wù)時(shí)，遭遇險(xiǎn)情，飛機(jī)原有的5米多的高垂直尾翼不見了。飛機(jī)成45度坡度以每秒30米的下降率急劇下墜。在危急關(guān)頭，上官偉宏與機(jī)長竭盡全力，果斷處置，終于改平了飛機(jī)，連飛三個(gè)機(jī)場才最終降落。這次飛機(jī)迫降成功，連蘇聯(lián)專家看了受損飛機(jī)之后，都贊嘆“中國空軍飛行員創(chuàng)造了一次前無古人，可能也后無來者的奇跡”。

上官偉宏(資料圖)。　東航供圖

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