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【全球新視野】“帶牌賣車”沒能獲利，出事后該還的錢還是要還

來源：北京日報


(相關資料圖)

北京日報客戶端 | 記者 安然

楊某將自己名下的一輛小客車“帶牌”出售給沒能合法搖號獲得北京市車輛牌照的王某。王某開了一年多之后，車子突然因楊某的問題而被法院扣押。買車人王某于是向法院提出“執行異議”等訴訟。通州法院4月19日發布消息，法院生效判決顯示，判令楊某返還購車款和車牌價款，車輛貶值損失由王某自行承擔。

買這輛車，王某花了20萬元。他和楊某簽署的《交易合同》顯示，楊某向王某出售帶有車牌的小客車一輛，雙方約定“應買方的特殊要求，雙方約定車輛繼續掛靠在賣方名下”，“如日后買方要求為該車輛辦理過戶，賣方無條件辦理”。

一年多之后，王某所開的車突然被法院依法扣押，隨后他向法院提出的執行異議等各項要求。但是這些要求和訴訟接連被駁回，王某于是又起訴到法院，要求解除之前的合同，并判令賣家楊某返還20萬元。

庭審中，雙方均認可購車協議中，價款20萬元包含車輛的價值和車牌。但買家王某認為，車就值7.5萬元，車牌才是“大頭”，值12.5萬元。賣家楊某則認為，車輛值13.5萬元，車牌價款只有6.5萬元。雙方都沒有提交證據證明自己的說法。

法院審理后表示，雙方的買賣合同本身，并不違反法律和行政法規的規定，應屬合法有效。買方買了車，現在卻無法使用，有權主張解除買賣合同并返還車輛價值。但是買賣這輛帶牌車的合同是雙方自愿簽署，雙方對此均有過錯。王某在使用車輛期間，車輛已經貶值，貶值部分應當由他承擔。

最終，法院作出判決，買賣小客車車牌的行為擾亂了小客車配置指標調控管理的公共秩序，關于買賣車牌的合同關系無效。既然合同無效，賣家楊某應按此后果向買家王某返還錢款。法院調取了京東及阿里拍賣大數據詢價平臺的車輛詢價報告，綜合車輛2017年的購買價格及之后的評估價格，判定車輛價款7.5萬元，購買車輛車牌款12.5萬元。考慮到車輛貶損價值，法院判決，原告王某應自行承擔的這部分損失，而楊某應返還原告購車款6萬元和12.5萬元車牌款。判決下達后，楊某不服上訴至上級法院，中級法院終審作出判決，駁回上訴維持原判。現判決已生效。

法官表示，車牌非法交易存在諸多風險。如果所有人將登記在自己名下的車輛出售、抵押或者涉訴被查封，都會給購買車牌者帶來風險。對于出賣者而言，購買者在辦理驗車、保險等手續時需要將相關身份證件交給購買者，也可能存在被購買者濫用的風險。

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