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私家車拉客需要什么證件_私家車拉客 天天新要聞

來源：互聯網

私家車拉客需要什么證件，私家車拉客這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1、凌晨和晚上的汽車站火車站這兩個地方是最好拉客的！原因很簡單，隨著生活的發展，出差的人屢屢皆是，而因為車的時間倒差（如你早上去坐車，卻要在半夜到站，因為正常人不會選擇半夜去坐車），所以這個地方的人，出了車站后，就一定會選擇搭車！為什么要凌晨和晚上，因為白天可以搭2塊的公交車，又省錢，而晚上凌晨，卻一定要搭車才能回家！最后一個重要原因是，一般出差的人或者從車站出來的人，他們一般都不住附近，而是一些稍遠的地方，這也就變成搭一次車，你就可以賺到很多錢。

2、使用要求車輛報廢相關部委發布《機動車強制報廢標準規定》，其中指出小、微型非營運載客汽車無使用年限限制，報廢行駛里程參考最大值為60萬公里。


(資料圖片僅供參考)

3、新政取消小型和微型車的報廢年限。

4、如果按照規定中的報廢行駛里程參考最大值為60萬公里。

5、新政中私家車自注冊登記后的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。

6、年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，新標準提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。

7、核心點：雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對于環保標準進行了嚴格把控。

8、2013年5月，私家車取消了以前15年必須報廢的規定，改為60萬公里引導報廢。

9、“引導報廢”和“連續三個檢驗周期”，是新規中出現的新概念。

10、對于非營運車輛，行駛60萬公里后將采取“引導報廢”，也就是倡導主動報廢，但只要車輛滿足檢驗標準，依然可以行駛。

11、《機動車強制報廢標準規定》規定，私家車將取消15年報廢“生死線”，改為60萬公里引導報廢。

12、以上內容參考：百度百科-私家車沒有許可證的私家車私自拉客屬于違法經營；沒有準運證，不足三年駕齡是不允許從事出租營運的。

13、另外單就順風車而言各地區的政策也是有區別的。

14、《出租車駕駛員從業資格管理規定》第十條申請參加出租汽車駕駛員從業資格考試的。

15、私家車私自拉客的介紹如下：對于沒有運營資質的車輛屬于非法營運，運管部門喜歡在機場、車站等地方集中執法，一旦查處這些“黑車”。

16、對于合法的順風車也抓，往往是因為存在其他一些違法違章行為，比如私自改裝內部結構拉人，并且沒有經過車管所審批備案的。

17、以上內容參考：人民網-淮安一市民用私家車明目張膽“跑黑車”被抓沒有許可證的私家車私自拉客屬于違法經營；不足三年駕齡是不允許從事出租營運的。

18、《出租車駕駛員從業資格管理規定》第十條申請參加出租汽車駕駛員從業資格考試的，應當符合下列條件：取得相應準駕車型機動車駕駛證并具有3年以上駕駛經歷。

19、私家車私自拉客的介紹如下：對于沒有運營資質的車輛屬于非法營運，運管部門喜歡在機場、車站等地方集中執法，一旦查處這些“黑車”，司機將面臨扣車和罰款1-3萬元的處罰。

20、對于合法的順風車也抓，往往是因為存在其他一些違法違章行為，比如私自改裝內部結構拉人，并且沒有經過車管所審批備案的。

21、還有的是在外部張貼廣告影響駕駛員視線或存在安全隱患的，更有的是超員行駛等等。

22、這個不用找時間長樂，客源就找你了。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。

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